經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，城鎮(zhèn)化速度加快，生活水平在不斷提高，但道路交通的壓力越來(lái)越大了。停車難行車難已經(jīng)是當(dāng)前交通的一大痛點(diǎn)，隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能的浪潮來(lái)襲，智慧停車場(chǎng)市場(chǎng)被挖掘出來(lái)，引眾企業(yè)紛紛入局。

車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)一體化設(shè)備是繼車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)出現(xiàn)后的一款新設(shè)備。車牌識(shí)別一體機(jī)是停車場(chǎng)智能化管理系統(tǒng)中的重要組成部分，由車牌識(shí)別、攝像、前端儲(chǔ)存、補(bǔ)光等部分組成。在實(shí)際應(yīng)用中，車牌識(shí)別一體機(jī)通過(guò)攝像機(jī)攝取圖像，自動(dòng)識(shí)別車輛進(jìn)入、駛出時(shí)車牌號(hào)碼，車牌顏色，判斷車輛類型等，同時(shí)記錄車輛的出入場(chǎng)時(shí)間等信息，并與自動(dòng)門(mén)、欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)管理。

車牌識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)劣主要由二個(gè)關(guān)鍵性能參數(shù)共同決定：識(shí)別率、識(shí)別速度。

1、識(shí)別率

車牌識(shí)別系統(tǒng)是否實(shí)用，重要的指標(biāo)是識(shí)別率。國(guó)際公認(rèn)的識(shí)別率指標(biāo)要求是24小時(shí)全天候全牌正確識(shí)別率85%～95%。識(shí)別率的統(tǒng)計(jì)也分為以下三種方式：

A、電影自然流量識(shí)別率=識(shí)別車牌號(hào)的總數(shù)/實(shí)際通過(guò)的車輛總數(shù)

b、可識(shí)別車牌率=人工正確讀取的車牌號(hào)總數(shù)/實(shí)際通過(guò)的車輛總數(shù)

c、全牌識(shí)別準(zhǔn)確率=全牌正確識(shí)別的車牌總數(shù)/人工識(shí)別讀取的車牌號(hào)總數(shù)

這三個(gè)指標(biāo)決定了車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率。

2、識(shí)別速度

識(shí)別速度決定了車牌識(shí)別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。一個(gè)識(shí)別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識(shí)別出結(jié)果，那么這個(gè)系統(tǒng)就會(huì)因?yàn)闈M足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時(shí)要求而毫無(wú)實(shí)用意義。國(guó)際交通技術(shù)提出的識(shí)別速度是1秒以內(nèi)，越快越好。目前市場(chǎng)的車牌識(shí)別系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中識(shí)別速度平均為200毫秒。較好的車牌識(shí)別系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到了10毫秒的快.速識(shí)別時(shí)間，實(shí)際應(yīng)用識(shí)別速度能夠達(dá)到平均40毫秒。

車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，是停車場(chǎng)管理領(lǐng)域領(lǐng)先的一項(xiàng)技術(shù)。更高效、運(yùn)行更穩(wěn)定，為用戶提供一種無(wú)障礙入場(chǎng)停車的嶄新服務(wù)模式。實(shí)際使用中感覺(jué)更加的人性化，從而提升服務(wù)質(zhì)量和檔次。有別于傳統(tǒng)管理模式，數(shù)9云停車管理系統(tǒng)采用“車牌識(shí)別技術(shù)”，整個(gè)運(yùn)行過(guò)程不需要取卡和刷卡，以車牌號(hào)作為收費(fèi)和管理的唯 一憑證，有效緩解“入口”和“出口”處的擁堵。

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