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隨著我國城市化進(jìn)程發(fā)展的提速,交通壓力將更加嚴(yán)峻,因此智能化交通管理將是今后交通發(fā)展的大方向。今后智能交通產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)發(fā)展壯大,而作為智能化交通管理體系中的重要核心,車牌識別收費(fèi)系統(tǒng)也將得到進(jìn)一步扶持和發(fā)展。專家預(yù)測,未來網(wǎng)絡(luò)高清車牌識別技術(shù)將有更廣泛的應(yīng)用,屆時(shí)高清車牌識別系統(tǒng)行業(yè)也將面臨大洗牌,只有擁有自主核心技術(shù)并且產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)的公司才能過關(guān),這也是車牌識別技術(shù)走向快速發(fā)展階段的必經(jīng)之路。今后車牌識別市場將迎來怎樣的變化 呢?
停車場一卡通受到?jīng)_擊
近幾年,停車場車牌識別逐漸發(fā)展成熟,對傳統(tǒng)的停車場一卡通系統(tǒng)形成巨大的沖擊。相對一卡通,高清車牌識別有著明顯的優(yōu)勢:
首先,一卡通管理系統(tǒng)的卡片成本太高,2014年國內(nèi)汽車銷量已超過2300萬量,每一輛汽車都有可能配置到至少一張卡片,以一張卡片成本5元計(jì)算,那么純卡片成本就超過上億元??ㄆ瑏G失似乎成了家常便飯,物業(yè)、工程商、廠家都在為這種事情不停地售后維護(hù)。特別是物業(yè)管理者,需要不停地注冊、注銷、換卡 等,耽誤了大量的人力和資金成本。免卡的高清車牌識別系統(tǒng)優(yōu)勢不言而喻。
其次,當(dāng)計(jì)算機(jī)無法啟動(dòng)或斷網(wǎng)的情況下,鑫輝智能一體化攝像機(jī)脫機(jī)型車牌識別收費(fèi)系統(tǒng)依舊可以為固定車輛和臨時(shí)車的進(jìn)出保駕護(hù)航。
再次,車牌識別的管理系統(tǒng)還給車主帶來極大的便利。固定車輛可以無障礙通行,臨時(shí)車輛可以快速通過不停車,省去了人員溝通的麻煩。小區(qū)、停車場應(yīng)用高清車牌識別系統(tǒng),正如高速公路收費(fèi)站一樣,將大型項(xiàng)目轉(zhuǎn)移到民用社區(qū)中來。
相信,今后停車場高清車牌識別系統(tǒng)會(huì)進(jìn)一步加劇傳統(tǒng)一卡通管理系統(tǒng)的行業(yè)洗牌,也會(huì)在市場上占據(jù)越來越多的份額。
車牌識別一體機(jī)同時(shí)具有識別性能高、結(jié)構(gòu)緊湊、環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)、安裝維護(hù)簡單等特點(diǎn),在發(fā)生網(wǎng)絡(luò)故障和收費(fèi)系統(tǒng)故障的時(shí)候也能保證正常的進(jìn)出口管理功能。
停車場云整合時(shí)代來臨
云數(shù)據(jù)的概念幾年前就已有人提出,但在應(yīng)用中一直還存在些問題。而隨著智能技術(shù)的高速發(fā)展,停車場云端數(shù)據(jù)整合的時(shí)代已經(jīng)來臨,這里車牌識別扮演著重要角色。
所謂“云停車場”,即利用物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù),管理位于不同位置的停車場,并將分散的數(shù)據(jù)進(jìn)行集中,實(shí)現(xiàn)停車場的遠(yuǎn)程在線管理,實(shí)現(xiàn)無處不在的停車導(dǎo)航、車位預(yù)定、錯(cuò)時(shí)停車、在線支付等功能,提高停車服務(wù)和管理水平。
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